C80B型车内三组水平撑杆组成须采用下凹式撑杆组成，撑杆弯曲大于50mm时（）。
经检验、清洗和更换部件的瓶阀组装后逐只进行关闭状态、启闭过程和全开启状态的气密试验，试验压力（），保压时间不少于1分钟，不允许有泄漏。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得漏泄。
罐体焊修后须进行水压试验，根据车型不同，水压试验压力、保压时间均不相同。
G17B型车内加温装置须进行200kPa的气密性试验，保压（）不得漏泄。
黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于45°位置时，另一端堵住，进行600KPa的压力试验，需保压（）不得漏泄。
新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压lmin，不得有裂纹。
气密性试验时，升压应分段缓慢进行，到达试验压力时，保压进行最终检查，保压时间应不少于（）。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试验不得漏泄。
液化石油气贮罐进行气密性试验时，保压时间不少于15mm。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行水压试验，并保压（）不得
25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时，欠压保护装置须动作；当电压为（）时，保护装置恢复。
各风缸、降压气室裂纹时焊修，焊修后，须进行（）的水压试验，保压试逸漏泄。
盛装可燃气体或毒性气体的气瓶以及盛装高纯或混合气体的气瓶，可用涂液法进行气密性试验。气瓶带液保压时间不少于（）不允许气泡连续逸出。
黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。
各储风缸须进行（）的水压试验，保压3mm不得漏泄，不得产生永久变形。
空重车自动调整装置重车位性能试验时，置安定试验位按标准减压后，置保压位，空重车位指示牌须翻起，显示白色(重车位)。
气密性试验时，压力应缓慢上升，达到规定试验压力后保压（），然后降至设计压力，对所有焊接接头和连接部位进行泄漏检查。
新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。
罐体（安全阀座、加温套、人孔座除外）焊修后、制造时间超过年或制造时间不明的罐车须进行水压试验，保压5min，焊修处用0.5～1kg圆头锤轻敲距焊缝15～20mm处，罐体不得发生渗漏或产生明显的永久变形（）
罐体焊修后按要求进行水压试验，罐体水压试验合格后对加温套进行焊补，并对加温套再次进行压力为60kPa的水压试验，保压时间不小于，不得渗漏（）
在用压力容器进行气密性试验保压后，应迅速将气体排净。（)
漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
分馏系统的气密性试验，是对整个系统进行（)压力下的检查，在试压检漏合格后，应分别作保压试验，保压后应每小时检查记录一次，待12小时后残留率≥（)为合格。
