中、小型柴油机的机架一般为铸铁铸造结构，而大型则常采用钢板焊接结构。
锻造吊钩材料一般采用优质（）加工而成。
砂型铸造要考虑的工艺因素有分型面、机械加工余量、（）、收缩余量等。
钢丝绳卷筒一般情况下采用不低于（）的灰口铸铁铸造。
目前输送无腐蚀性清水用的离心泵的叶轮，都用铸铁铸造加工而成。（）
目前生产中采用最广泛的铸造方法是砂型铸造。
采用金属型铸造比采用砂型（）获得细等轴晶的断面组织。
加工铸铁可以采用柴油作冷却液。
单件生产的毛坯，一般采用木模、手工造型，砂型铸造的铸件，或采取（）锻造的锻件。
大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料（）。 Ⅰ．耐热合金钢 Ⅱ．合金铸铁 Ⅲ．铝合金 Ⅳ．铜合金 Ⅴ．球墨铸铁 Ⅵ．优质碳钢
天车常用的金属材料有普通碳素结构钢、优质碳素结构钢、铸造碳钢、合金结构钢、灰铸铁和球墨铸铁。
柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。
整体干式汽缸套的加工余量一般为（）mm。
采用砂型铸造方法铸造铸钢件，当铸件尺寸为200×200时，最小壁厚不小于（）
不同材料、不同铸造方法生产铸件所能得到的最小壁厚不一样，用砂型铸造灰铸铁件时，能获得的最小壁厚为（）。
熔模铸造不仅适于小批生产，也适于成批、大量生产，并且铸件的表面质量高于砂型铸造的铸件，尤其适合铸造高熔点合金、难切削加工的合金铸件。
用金属型铸造和砂型铸造的方法生产同一结构和成分的铸件，一般 ( )。
用金属型铸造和砂型铸造的方法生产同一结构和成分的铸件，一般 ( )。
采用型芯可获得铸件内腔，不论是砂型铸造还是金属型铸造、离心铸造均需要使用型芯。
大中型柴油机铸铁气缸套的正常磨损率(mm/kh)一般是小于（）。
气缸套采用优质灰铸铁制造。（)
某新型铸铁材料具有一定的韧性和较高的耐磨性，同时又有良好的铸造性能和导热性，主要用于生产汽缸盖、汽缸套、钢锭模和液压阀等，此材料为（）
柴油机的汽缸套有两种类型：干式汽缸套和湿式汽缸套。由于干式冷却效果好，故大多数柴油机均采用。（)
汽缸盖多用灰铸铁铸造，也有用铝合金铸造的
