以下属于浆砌石建筑物局部松动或脱落的修补措施的是()。
在浇注轴瓦乌金时,熔化乌金和预热瓦胎,应分别进行。
浇注轴瓦乌金时,其中瓦胎加热温度应在()左右。
乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是()。
轴瓦若存在间隙过大,乌金局部脱落,有裂纹及砂眼等缺陷,可用局部补焊消除。
对湿式球磨机轴瓦外观检查时,主要看乌金瓦有无()、()、()和()等缺陷。
轴瓦中乌金面的补焊,采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右,将氧化锌涂在瓦胎面上,将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止,挂锡应呈()。
轴瓦乌金泡煤油试验的目的是为了()
汽机轴瓦乌金的厚度()mm
消除油膜振荡的措施,有时可采用刮削轴承乌金,减小轴颈与轴瓦的接触角,一般可减少至30°~40°。
轴瓦乌金面局部脱落,可重新浇铸乌金。
焊补滑动轴承乌金瓦时,当用气焊嘴熔化需补焊部分时,其温度不允许超过()℃。
汽轮发电机轴瓦乌金熔化或损坏的原因有()
推力瓦乌金表面局部有()等缺陷时,可作局部挖削补焊修刮处理。
乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了()。
轴瓦乌金磨损的原因()。
对轴瓦乌金局部磨损的补焊,措施不当的是()。
轴瓦乌金的厚度一般为()。
当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时,可进行局部补焊。
浇铸轴瓦乌金时,其中瓦胎加热温度应在()左右。
局部脱落轴瓦补焊后应用小锤全面敲击检查,以防止在补焊过程中因受热不均匀而有脱离现象,经检查合格后才能进行切削加工。()
局部磨损轴瓦的补焊应该一次补焊到需要的高度。()
局部脱落轴瓦补焊时,需补焊的表面挂锡后应呈现的颜色是()。