中断焊接时，应采取（）措施，防止产生裂纹，再次焊接宜用渗透探伤或磁粉探伤方法检查，确认无裂纹后方可继续补焊。
补焊钨金轴瓦的焊丝成分，原则上应选用与焊件相同成份的材料。
轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。
热力管道强度试压合格后，将压力降至工作压力进行严密性试验，在此压力进行全面检查，并用小锤在距焊缝（）mm处沿焊缝轻轻敲击。
推力瓦块表面的（）等局部性缺陷，可先剔除缺陷并将预计的补焊部位刮出新茬，再作局部补焊处理。
轴瓦中乌金面的补焊，采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右，将氧化锌涂在瓦胎面上，将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止，挂锡应呈（）。
预缩砂浆修补在铺填完成后，待强度达到约（）MPa时，应用小锤敲击检查。
处理较大的裂纹，可在裂纹两端钻8mm小孔，然后沿裂纹两侧开（）坡口进行补焊。重要受力构件应用加强板补焊以保证其强度。
对乌金局部脱落的轴瓦补焊，措施不对的是（）。
在管道吹洗过程中，应沿管线进行检查，并用小锤敲击管子以增加吹洗效果。（）
预缩砂浆修补在铺填完成后，待强度达到约4.9MPa时，应用小锤敲击检查,若声音清脆，则质量良差。
检修隔爆型电气设备外壳时，允许局部补焊，补焊后，应消除因补焊造成应力，且须承受所规定的（）试验。
变压器引线局部焊接不良需在现场进行补焊时，应制定专项施工方案并采取（）和（）等防火措施。
预缩砂浆修补在铺填完成后，待强度达到约4.9MPa时，应用小锤敲击检查，（）。
对轴瓦乌金局部磨损的补焊，措施不当的是（）。
采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
焊割作业后应仔细检查漏焊、假焊，并（）补焊
埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形，可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取（）和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。
铸铁补焊采用冷焊法时，焊缝附近的局部过热会引起焊缝剥离，为防止局部过热和提高工效，可以用（）把输入的热量引出来。
当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。
局部磨损轴瓦的补焊应该一次补焊到需要的高度。（)
局部脱落轴瓦补焊时，需补焊的表面挂锡后应呈现的颜色是（)。
锅炉受压元件的焊接接头返修时，补焊区补焊后可不做无损探伤检查，但需做外观检查。()
吊钩、吊环应用锻制毛坯加工，并有产品检验合格证吊钩、吊环磨损严重，须补焊完好后，才可继续使用
