在浇注轴瓦乌金时，熔化乌金和预热瓦胎，应分别进行。
浇注轴瓦乌金时，其中瓦胎加热温度应在（）左右。
乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是（）。
轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。
对湿式球磨机轴瓦外观检查时，主要看乌金瓦有无（）、（）、（）和（）等缺陷。
轴瓦中乌金面的补焊，采用中性焰或轻微碳化焰加热瓦面到300℃左右，将氧化锌涂在瓦胎面上，将锡条熔化后覆盖于瓦面并均匀为止，挂锡应呈（）。
轴瓦乌金泡煤油试验的目的是为了（）
汽机轴瓦乌金的厚度（）mm
对乌金局部脱落的轴瓦补焊，措施不对的是（）。
消除油膜振荡的措施，有时可采用刮削轴承乌金，减小轴颈与轴瓦的接触角，一般可减少至30°～40°。
轴瓦乌金面局部脱落，可重新浇铸乌金。
焊补滑动轴承乌金瓦时，当用气焊嘴熔化需补焊部分时，其温度不允许超过（）℃。
汽轮发电机轴瓦乌金熔化或损坏的原因有（）
推力瓦乌金表面局部有（）等缺陷时，可作局部挖削补焊修刮处理。
乌金轴瓦进行煤油浸泡的目的是为了（）。
轴瓦乌金磨损的原因（）。
汽轮机轴瓦重浇乌金时，瓦胎应预热到一定范围的温度，以保证瓦胎与乌金同时冷却收缩，避免发生脱胎。
轴瓦乌金的厚度一般为（）。
当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。
浇铸轴瓦乌金时，其中瓦胎加热温度应在（)左右。
局部脱落轴瓦补焊后应用小锤全面敲击检查，以防止在补焊过程中因受热不均匀而有脱离现象，经检查合格后才能进行切削加工。（)
局部磨损轴瓦的补焊应该一次补焊到需要的高度。（)
局部脱落轴瓦补焊时，需补焊的表面挂锡后应呈现的颜色是（)。
