适用50Kg/m基本轨的43型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在（）范围内铺轨或调整轨缝。
60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
50kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
弹条Ⅰ型调高扣件适用于60kg/m钢轨混凝土枕、混凝土宽枕和整体道床，允许调高量为20mm，调整轨距量为（）。
43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。
YTF-400型液压轨缝调整器，上道前应检查油箱内油面高度是否达到油箱高度的（），不足应添加。
液压轨缝调整器定期保养每（）一次，除日常保养内容外，要更换液压油，并清洗油箱。
60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。
YTF-400型液压轨缝调整器使用时，应检查油箱内储油是否够用，不足时应补充。检查油液有无杂质，若有杂质应将压力表接头的丝堵打开，将油压出后清洗油箱和过滤网，再重新注入新油。夏季用30号机械油，冬季用（）号机械油。
60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。
LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕，混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。
液压轨缝调整器为避免斜铁嵌入飞边，禁止在轨头有（）mm及以上飞边的地段使用轨缝调正器。
60kg／m钢轨构造轨缝采用（)。
使用液压轨缝调整器时，25m钢轨每次只能串动1根钢轨（）
kg/m钢轨构造轨缝均采用（）
kg/m钢轨的构造轨缝为（）
对于60kg/m钢轨及以下的25m长的普通线路，应当在范围内铺设或调整轨缝（）
弹条Ⅱ型扣件适用于标准轨距直线及半径R≥350m曲线上铺设60kg／m钢轨的预应力混凝土枕轨道。（)
60kg/m构造轨缝为（）。
38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。（)
JK2A.型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg£¯m的驼峰调车场，其垂直磨耗量不大于（)。
