《铁路技术管理规程》中规定，绝缘接头的最小轨缝为6mm，最大轨缝为构造轨缝。
对于25m长的60kg/m及以下钢轨的普通线路，应当在（）范围内铺轨或调整轨缝。
60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）
43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
某线路铺设60kg/m钢轨，每根长度为25m，配置轨枕46根，接头轨缝采用8mm，接头轨枕间距为540mm，中间轨枕间距为（）mm。
YTF-400型液压轨缝调整器，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。
绝缘接头的最小轨缝为（），最大轨缝为构造轨缝。
钢轨绝缘接头的最小轨缝为（）mm，最大轨缝为构造轨缝。
实际铺设中，轨温在30℃时铺设10m长钢轨，预留轨缝为（）。
60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。
60kg／m钢轨构造轨缝采用（)。
绝缘接头最大轨缝为构造轨缝（）
kg/m钢轨构造轨缝均采用（）
kg/m钢轨的构造轨缝为（）
对于60kg/m钢轨及以下的25m长的普通线路，应当在范围内铺设或调整轨缝（）
什么是无缝线路的伸缩区？参考答案：答：长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为伸缩区。伸缩区长度根据计算确定（0.5），一般为50～100m（）
《铁路技术管理规程》规定，绝缘接头的最小轨缝为5mm，最大轨缝为构造轨缝（）
60kg/m构造轨缝为（）。
38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。（)
