我国《铁路技术管理规程》（简称《技规》）规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径不应给予加宽。（）
在铁路曲线地段，（）不设置道口。
铁路曲线线路外轨最大超高，双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。
我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m，困难地段取（）。
Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
Ⅱ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过（）。
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（）。
《铁路设备大修规则》规定：相邻地段代数差（）时，须设圆曲线型竖曲线。
Ｉ级铁路，一般地段的最小曲线半径不得小于（）。
《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。
车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。如设置在曲线上，有哪些缺点？
在铁路曲线地段，尽可能不设置道口。
Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
大秦重载铁路困难地段最小曲线半径取（）。
普速铁路特别困难地段，缓和曲线长度应大于等于（）
容许速度不超过160Km／h的线路，两曲线间夹直线Ⅲ级铁路困难地段规定最小长度为（)米。
Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。此题为判断题(对，错)。
Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。此题为判断题(对，错)。
两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。《铁路线路修理规则》第3.7.3条
已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。《普速铁路工务安全规则》第2.2.10条（）
