25T型客车的充电器输入电压达到（）时，输入过压保护动作。
韶山3型4000系电力机车蓄电池组作为控制电路的后备电源，其标称电压为92.5V，放电5小时后允许最低电压（）。
25T型客车逆变器满载输出条件下，输入电压在540V至660V范围变化时，输出电压稳态精度应小于（）。
25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。
当2V的蓄电池端电压因放电已降到1.8V时，停止放电，电压就会立即恢复（）。
当单个铅蓄电池的电压降到（）V时，应及时充电。
25T型客车的充电器输入电压低于（）时，输入欠压保护动作。
电力机车蓄电池组的标称电压为92.5V。
25T型客车的装有（）GNZ120-（4）型蓄电池。
25T型车蓄电池电压降到（91±1）V时，欠压保护装置须动作；当电压为（）时，保护装置恢复。
蓄电池组在进行核对性容量实验，放出额定容量的（）%时，如果蓄电池端电压低于1.92V/cell，一般情况下可视作落后电池。
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到（）时，逆变器停止工作。
25T型客车的蓄电池组容量应不小于（）。
25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体间的绝缘电阻应不小于（）。
蓄电池组放电，当电池组内有一个电池电压降到（）V时应立即停止放电。
25T客车逆变器输入欠压保护：当输入电源电压降到DC（）时，逆变器停止工作。
25T型客车逆变器额定输入电压条件下，负载在额定负载的10%至110%范围内变化时，输出电压稳定精度应小于（）。
25T型客车充电机正常工作时，输出电压为（）。
《运用客车出库质量标准》中规定单块电池电压符合规定，DC110V蓄电池组放电电压不低于92V。
25T型客车逆变器工作时输出电压（)。
25T型客车的装有（)GNZ120£（)型蓄电池。
25T型客车的蓄电池组电压降到92V+0.5V时,应动作（）
25T型客车的蓄电池组应有短路保护，各极对箱体问的绝缘电阻应不小于（)。
