关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。
电机车正常运行时，牵引电机处于（）状态；电气制动时处于（）状态。
常开式制动器平常处于松开状态，需要制动时一般是通过机械或液压机构来完成。
当采煤机正常牵引时，制动器应处于松闸状态，此时制动电磁阀处于通电状态。（）
常闭式制动器在机构不工作时，制动器处于（）状态。
常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。
三相异步电动机能耗制动时，电机处于（）运行状态。
常闭式制动器依靠弹簧或重力的作用经常处于紧闸状态，而常开式制动器经常处于松闸（），只有（）时才能使其紧闸。
当车组处于静止状态时，（）制动会自动施加。
常开式制动器在静态时处于制动状态。
LKJ-93型监控装置手柄防溜，当机车未加载由停车状态动车，速度≥3km/h或者移动距离≥10m时，连续语音提示“注意防溜”。如未按键应答或加载时，（）后实施紧急制动控制。
直流电动机回馈制动时，电动机处于（）状态。
常闭式制动器在制动装置静态时处于（）状态。
汽车发动机在启动时（）是处于制动状态。
快速脱缆钩处于（）状态时，制动被启动。
当电动机通电转动、断电停止时，制动器应各处于什么状态：（）
流电动机回馈制动时，电动机处于（）状态。
起升机构的特点是电机停转时制动器（）吊钩上的物品处于（）状态。
SCU主控板的RUN灯处于（）状态为启动加载状态。
抢险救援消防车随车起重机在操作时，底车必须处于空挡状态，刹车处于制动状态。
机车预热系统的作用是在外界气温很低、机车在露天环境下柴油机处于停机状态时，能随时对（），以满足柴油机随时可以启动和加载的要求。
一般压力机在不工作时，离合器总是处于脱开状态，而制动器总是处于制动状态之中。
常闭式制动器在制动装置静态时处于制动状态。()
直流电动机回馈制动时，电动机处于（）状态
