丙烯制冷压缩机停车后,必须停裂解气压缩机,维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
丙烯制冷压缩机开车前冷排放系统必须投用正常。
当裂解气压缩机停车,而丙烯制冷压缩机正常运转时,分离处理正确的有()。
乙烯装置无乙烯开车的关键是裂解炉投油后及早生产和积累丙烯冷剂,以满足乙烯制冷压缩机运转的前提条件。
由于工艺和设备原因,乙烯机丙烯机全部停车,裂解气压缩机则必须停车。
丙烯制冷压缩机开车前,应具备的条件有()。
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在()。
丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件,下列说法错误的是()。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件有()。
在编制乙烯装置停车网络计划时,可以将制冷压缩机倒液与裂解气压缩机氮气运转作为平行工序。
冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定,而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
裂解气压缩机开车前投用密封气时采用:()。
丙烯制冷压缩机开车前()必须运转正常。
丙烯制冷压缩机开车时,密封油系统未建立前,机体内()。
裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是(),乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是()。
如果裂解气压缩机由于自身原因停车,要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机。
裂解气压缩机开车前,应具备的条件有()。
关于丙烯制冷压缩机开车前要确认的项目,下列选项错误的是()。
当裂解气压缩机停车,而丙烯制冷压缩机正常运转时,分离处理正确的是()