压缩机润滑油系统开车前必须投用主密封气,以防止润滑油进入机体。
丙烯制冷压缩机停车后,必须停裂解气压缩机,维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。
关于开车前冷换设备投用检查内容,以下说法正确的是()。
丙烯制冷压缩机开车时,将氮气密封改为自身密封应在()时进行。
丙烯制冷压缩机开车不要预冷。
关于丙烯制冷压缩机系统正常停车前的准备工作,下列说法正确的是()。
丙烯制冷压缩机开车前,应具备的条件有()。
丙烯制冷压缩机开车前裂解气压缩机必须运转正常。
乙烯制冷压缩机开车前丙烯制冷压缩机必须运转正常。
开工时,丙烯制冷压缩机系统的补充丙烯来自丙烯干燥器10-A-402A/B,正常操作补丙烯是从()塔。
裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机的驱动透平的密封蒸汽均为(),密封蒸汽投用不易(),一般在()前20分钟通入。
丙烯制冷压缩机开车前透平盘车必须8小时以上。
丙烯制冷压缩机开车时,应在()时将氮气密封改为自身密封。
丙烯制冷压缩机10-K-501开车时系统有不凝气,用()方法进行处理。
压缩机润滑油系统开车前必须投用(),以防止()进入机体。
关于丙烯制冷压缩机开车前应具备的条件有()。
冷箱系统开车前要求裂解气压缩机运行稳定,而对丙烯制冷压缩机的运行情况则没有要求。
当系统正常时,丙烯制冷压缩机四段吸入罐液位须保持恒定。
丙烯制冷压缩机开车前()必须运转正常。
丙烯制冷压缩机开车时,密封油系统未建立前,机体内()。
丙烯压缩机系统开车时其露点必须小于()℃
丙烯压缩机系统开车时其露点必须()。
有乙烯开车时,装置要先引进丙烯,先运行丙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间()