CRH1动车组主供风系统共有（）台空气压缩机。
卫生间主控制面板的主要组成包括：（），电器设备，接口连接器，起动供风零部件。
溜槽采用（）作为气室与料室的隔离。
电解槽上支烟管与主烟管绝缘值不小于（），主溜槽与支溜槽绝缘值不小于（）。
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。
主风机供风后，当床层温度低于370℃燃烧油喷不着时，则卸剂停工。
每个供风装置配置（）SL22型的螺旋式主空压机。
车高控制执行机构主要由（）、（）和设置在悬架之上的主气室组成。
在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。
东风EQl090型汽车主车制动系统由空气压缩机、湿贮气筒、主贮气筒、调压器（）和制动气室等组成。
韶山3型电力机车主断路器的控制用风由（）供风。
一般电力机车上都有2台主压缩机，当一台发生故障，另一台就不能正常供风。
SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
高炉溜槽主电机的转速是（）r/min。
CRH2A型动车组主供风系统的工作压力为（）。
CRH1A型动车组主供风系统的工作压力为（）。
在GIS出厂见证的主回路绝缘试验（含局部放电测量）试验项目中，各气室的压力应为（）。
当系统正常工作时，先导阀处于（）状态时，系统压力通过进口压力管、导阀和气室压力管传到主阀阀瓣顶部的圆顶气室，从而在主阀瓣上产生了一个向下的净作用力，使主阀处于（）状态。
【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。
企业的起重运输设备、供风、供水、供气、供暖、供电的设备、加工工艺等辅助设备，都应列入“非主作业线设备（）
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
HXD1机车当接地开关处于“合”位时，受电弓供风管路被（），受电弓不能升起，主断路器不能闭合
CRH380B型动车组主供风单元内置安全阀为（）bar
1. 实现空气弹簧刚度的调节是通过控制（）。 A.主副气室之间的通道大小 B. 主气室的大小 C. 副气室的大小 D. 压缩空气量
