在气缸盖与气缸套之间装有铜质或软钢垫片，它的厚度影响柴油机的（）。
东风11型机车柴油机气缸套上部定位外径原形为（）。
东风11型机车柴油机气缸盖组装时，安装横臂导杆，其下部与导杆孔的过盈量为（）。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
柴油机安装时在气缸盖与气缸套之间放入紫铜垫圈的主要作用是（）。
柴油机安装时在气缸套与气缸盖之间放入紫铜垫床的主要作用是（）。
机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。
当6240ZJ柴油机喷油器头部凸肩与气缸套的喷油器座孔台阶之间的密封圈损坏时，柴油机不会有冒蓝烟现象。
东风4D型机车柴油机气缸套水压试验的时间为（）。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。
东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用（）气缸套。
船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。
东风11型机车柴油机的气缸套内径原形为（）。
东风4D型机车柴油机气缸套内径技术要求为（）。
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
气缸套磨损后，产生的危害是：使气缸密封不严而漏气，造成柴油机功率下降，燃烧不好，启动困难等现象。
机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
机车柴油机气缸套使用（）冷却。
东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为（）。
柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。
东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为（）。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
HXN5型机车检修作业中拆装动力组时必须更新加强套与气缸盖之间的垫片（）
