车轴的损伤可能导致切轴事故，造成车辆脱轨、颠覆事故。
企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时，不论空车或重车，均按每轴（含机车轴数）每千米（）元核收行使费。
铁路货车空车脱轨，需更换（）轮轴。
不得在重车未停稳或重调机后钩未脱开重调机未离开及抬臂前翻卸车辆。
车辆脱轨适用于空车、重车挂钢丝绳的方法是挂车辆（）。
车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
空车脱轨后更换（）轮轴。
当发生与信号设备有关的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员如何处理？
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，均须整套报废。
车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
装用197726型轴承车辆在发生重车脱轨后，其轴承（）
车辆脱轨、颠覆时，交叉支撑装置应报废。
滚动轴承车辆重车脱轨须更换（）。
企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时，不论空车或重车，均按每轴（含机车轴数）每千米0.468元核收行驶费
热轴铁路货车更换轮轴后，须在规定的时间内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行（）。
滚动轴承车辆出现空车脱轨需更换（）。
车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用。
车辆在重车状态下比在空车状态下容易脱轨。
无轴箱轴承车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承，由退卸单位（）。
车辆颠覆或重车脱轨后退卸的轴承须由退卸单位（）
车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位，须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承须由退卸单位（）
颠覆或脱轨的车辆大部已离开线路，只有部分侵入限界时，应采用拉翻法开通线路。（)
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行退卸并报废。《轮规》（）
