JT-C系列机车信号在库内测试完毕后，电源板1上的“（）”开关要恢复到运行位。
JT-C系列机车信号车载记录器工作在（）模式下是全程记录波形模式。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
JT-C系列机车信号的额定输入电压DC110V，机车电源在（）范围内变化，系统应正常工作。
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
JT-C系列机车信号车载记录器记录在CF卡中形成的文件，分为（）种。
JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压110V。设备在（）供电电压范围内，应能正常工作。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.
JT-C系列机车信号在移频和UM71区段，上、下行载频分别是多少？
JT-C系列机车信号，当司机手柄I端或II端回零位时，该主机I、II端信号的选择在（）。
JT-C系列机车信号在库内测试完毕之后，电源板1上的“试验/运行”开关要恢复到（）位。
JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。
JT-C系列机车信号的非点灯信号，采用（）输出方式。
JT-C系列机车信号在（）条件下操作载频切换装置需要人工介入。
（）不是JT-C系列机车信号的输入信息。
JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现（）人工切换，以便检测某一指定主机板。
JT-C系列机车信号车载系统设备机车信号灵敏度，对ZPW2000系列区段是如何规定的？
JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
JT-C系列机车信号记录器分析软件安装完成后，要进行（）。
JT-C系列机车信号，在主机正常接移频信息时，制式输出为“1”（）
JT-C系列机车信号在任何情况下，不应导致升级显示（）
JT-C系列机车信号主机安装要求留有一定的空间,保证有较好的通风对流，以便散热（）
