JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器可记录司机各种操作信息。
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
JT-C系列机车信号主机完成（）输出的切换。
JT-C系列机车信号主机双机切换时间不大于（）。
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。
JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.
JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障。
JT-C系列一体化机车信号主机（）连接TAX2设备，获取机车运行基本信息。
JT-C系列机车信号记录器应以（）的形式插入主机箱。
JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接（）设备，获取机车运行基本信息。
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、机车信号显示器、（）及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器故障后，不影响机车信号系统的正常工作。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
JT-C系列机车信号在检测时按压转换按钮以实现（）人工切换，以便检测某一指定主机板。
JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（)、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。
JT-C系列机车信号记录板中设有一个CF卡，作为数据记录存储的载体。该CF卡取出后可以进行记录数据的转录和换卡操作。拔、插CF卡不必关闭主机电源后进行（）
JT-C系列机车信号记录器所需信息取自机车信号通信板,该电路板插在（）的备用插槽内（根据现场的备用槽不同,应结合实际使用）
JT-C系列机车信号车载系统主机记录器记录CFC和USB快闪0,025s亮，0.025s灭，0.05s周期，其他灯均灭，表示进入转储过程（）
我局机车TAX箱的插头与JT-C系列机车信号主机插头连接，实现通信（）
