测量气缸压力时，先拆下火花塞，然后拧紧气缸压力表，（），即可测出气缸压力。
压缩终了时，可燃混合气的压力、温度取决于气缸容积的大小。
检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的（）。检测方法有，用（）检测和用气缸压力测试仪检测。
活塞压缩终了气缸内压力达（）MPa。
气缸压力表是用来检查（）的压力。
据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（），第二道为（），第三道仅为（）。
燃烧膨胀过程终了时，气缸内的压力约为2`74~4`9MPa。
气缸压力表是用来测量气缸排气压力的。
四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。
进气行程终了时，气缸内压力大于大气压力。
SS9电力机车（）表主要用于测量气压系统或储气缸内的压力。
气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。
汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。
柴油机压缩终了时气缸内压力的为（）Mpa。
气缸压力表通常测量发动机做功时气缸内的最高压力。
平均压力计适宜于测量柴油机气缸内的均压，以分析各缸工作状态，其指示仪表是一个弹簧管式压力表。
进气终了气缸中的压力过大时，充气效率较小
影响充量系数的因素有进气终了的气缸压力和温度、残余废气系数、配气定时、进气状态以及（）
（）柴油机启动困难，应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的气缸压力温度等方面找原因
（）如果用气缸压力表测得气缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量
检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。()
柴油机起动困难，应从喷油时刻、（）、压缩终了时的气缸压力和温度等方面找原因
气缸吸入终了时，因缸内压力小于吸入管口处压力，这种对实际吸气量产生的影响用（）系数表示。
