测量气缸压力时，先拆下火花塞，然后拧紧气缸压力表，（），即可测出气缸压力。
用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
水温过低时气缸压力是（）
某柴油机气缸常数为1.2×10-5，该缸的平均指示压力为0．9MPa，若转速为115r/min，该缸的指示功率为（）。
下列原因中，（）不是气缸压缩压力过低的原因。
导致气缸压缩压力过低的原因有（）
高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙（）。
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。
柴油发动机排气管排黑烟，起动困难，可能是气缸压力过低所致。
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、（）不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
点火系高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的火花塞间隙小或绝缘体损坏。
汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。
如压缩压力不足，可向气缸中加入少量润滑油，这种判断的方法为（）。
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CO2的含量过低，在分析其原因时，技术人员甲说，如果个别气缸火花塞点火能量不足，就会造成CO2的排放量过低；技术人员乙说，如果个别气缸喷油器不喷油，就会造成CO2的排放量过低，请问谁的说法正确？（）
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。
发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。
某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值，说明其气缸密封性越来越好。此题为判断题(对，错)。
检测柴油机汽缸压缩压力时，气缸压缩压力表装在火花塞的位置。（)
某柴油机气缸常数为1.2×10<sup>-5</sup>，该缸的平均指示压力为0．9MPa，若转速为115r/min，该缸的指示功率为（）。
测得相邻两个气缸气缸压缩压力读数偏低或更低，而其他缸压力正常，其最可能的原因时（）
测量气缸的压力需用工量具有气缸压力表、火花塞扳手、常用手用工具（）
用气缸压力表检测气缸压力。如果测得气缸压力低于原厂规定标准，故障原因是（）
常规测试汽缸压缩压力如果过低，再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试，若湿式气缸压力明显提高,说明（)密封不良。
