在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大，两头小），其最大可能的原因是（）。
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
床身是车床的大型基础部件，有两条精度很高的的V形导轨和（）导轨，主要用于支撑和连接车床各部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
CA6140型车床尾座的主视图采用（），它同时反映了顶尖、丝杠、套筒等主要结构和尾座体、导板等大部分结构。
在车床中用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）
某一轴类零件在车床上的装夹如图1（a）所示。图中：前顶尖为固定顶尖，后顶尖为活动顶尖。问：零件加工后出现如图1（b）所示的形状误差，试分析造成该形状误差的可能原因是什么？https://assets.asklib.com/psource/201412291039099341.png
在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是()。
在车床上设千斤顶主要是再减轻工人的劳动强度，设千斤顶主要是起升降轮对的作用。
卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖
在车床上车光轴，前后顶尖刚度不足时将引起（）
在车床两顶尖上装夹车削光轴，加工后检验发现中间直径偏小，两端直径偏大，其最可能的原因是（）。
在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能的原因是（）
在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。
在M1432A型万能外圆磨床上磨削小直径细长轴，可采用（）顶尖，以减小顶紧力。
履带式打桩机（三支点式）安装立柱时。应按规定扭矩将连接螺栓拧紧，立柱支座下方应垫千斤顶并顶实。安装后的立柱。其下方搁置点不应少于（）个。立柱的前端和两侧应系揽风绳。
磨削细长轴时，尾座顶尖的顶紧力应比一般磨削（）
在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小，两头大误差，其最大可能的原因是（）。
轮吊装于机床上，按要求（）、然后卡紧轮对。
箱涵顶进的液压千斤顶顶紧后，需停泵观察，顶紧时的应力一般是（ ）倍箱涵结构自重。
在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）
为增加细长轴的支承刚度，应增大尾座顶尖的顶紧力。
在车床上设千斤顶主要是为了升降轮对。
在车床上用前、后两顶尖装夹,车削轴类零件的外圆时,由于车床的刀架在加工中受切削力而变形,车出的工件外圆表面呈()。
车床的基本运动是主轴通过卡盘或顶尖带动工件旋转，这种运动称为（)。A、主运动
