机车电务车载设备入库检测机车信号主机，要求外观整洁无破损、插件及插头紧固，各安装螺丝紧固，各插件及指示灯显示正常，铅封或门锁良好。
LKJ2000型监控装置主机包含机车信号条件的电缆是（）。
LKJ2000型监控装置主机箱后机车信号条件电缆是X35。
如果机车信号正常，车上出现监控灭灯，分析可能的原因为监控装置和信号主机通讯线出现故障。
JT-C系列一体化机车信号主机LX22插头连接（）设备，获取机车运行基本信息。
主体化机车信号主机X26插件为（）芯航空插头。
LKJ2000型监控装置，速度传感器和列车管压力传感器的信号是通过主机的X34送到（），机车信号通过主机的X32送入（）。
机车信号通过（）与LKJ2000型监控主机相接。
GYK主机插头GX1T—Ⅰ端机车信号机定义正确的是（）
数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。
监控主机箱（）插头是机车工况及制动输出信号的布线
监控主机X32插头未连接造成主机接收不到闸缸压力和均衡风缸的压力信号（）
闸缸压力信号线在监控主机箱（）插头
部分高铁轨道车接取3路速度信号，V0、V1通道信号由监控接线盒JX4插头引入，V2通道由X34-JX8-X30 线缆中X34插头利用短连线焊接引入（）
LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修机车信号绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：机车信号配线、引入线线间绝缘电阻≥（）
监控主机X33插头未连接造成主机接收不到闸缸压力和均衡风缸压力信号（）
列车管压力信号线在监控主机箱X34T插头。（)
LKJ2000型监控主机机车信号色灯信号是从插头引入（）
HXD3C型机车LKJ2000型监控主机未使用插头有（）
TAX箱机车安全信息综合检测装置通过主机箱__插头与监控主机X37相连
我局机车TAX箱的插头与JT-C系列机车信号主机插头连接，实现通信（）
安装有两个速度传感器的轨道车，由于监控JX4插头只能引入两路速度信号，V2通道可以和V1通道接在一起（）
SS4B机车LKJ2000监控装置双针表限速信号J135接插头X1-135。（)
SS3型机车LKJ2000型监控主机未使用插头有（）
