TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、（）和报警。
超偏载偏重严重报警货车两转向架承受重量之差大于（）吨。
铁路货车超偏载检测装置
车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）超、偏载报警标准分为（）。
（）要加强对偏载偏重报警车的确认和处理，对确认有困难的可使用轮重测定仪等进行复核确认，核实的要拍照存查。
超偏载偏载严重报警货物总重心投影响距车辆纵中心线距离大于（）mm。
铁路用超偏载仪应满足双向计量检测的要求。
货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重超载分级标准为（）。
接触网专用平板车的偏载限度，执行铁路货车装载的规定，（）超载、偏载和超速。
货车超偏载分特别严重、严重、一般三级。（）
经货车超偏载检测装置检测，货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于140mm时属于严重报警。（）
货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏重分级为标准（）。
货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重偏载分级为标准（）。
TPDS报警等级由车轮（）报警等级、超偏载报警等级和运行品质不良联网报警等级组成。
根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知货检和列检人员联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要做出记录，重点监控运行；危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。（）
因货物超载、偏载、偏重引起铁路货车技术状态异常时，列检（）通知车站值班员，由车站进行现车确认和处理。
TPDS超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（）
铁路货车超偏载检测装置的大修周期为5年。()此题为判断题(对，错)。
铁路货车超偏载检测装置责任连续停机时间超过48小时，为（)。
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字（）
对装运卷钢和本局管内装车站装运，并发生一般超偏载问题的货车，按一般超偏载处置要求办理即可（）
货车通过超偏载检测装置时速度超过50km/h检测数据无效（）
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载（）预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字
