柴油机的排气门与气门座较进气门与进气门座的磨损小。
手工研磨气门要求工作面磨出一条整齐灰色无光的环带（），再洗去研磨砂，涂上机油研磨机分钟即可
气门与气门座研磨后，如在工作面上磨（），则可以换用细研磨砂，继续研磨。
若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用（）铰刀修正。
为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）
在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。
气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）
若气门与气门座的接触位置偏下部，应该用（）铰刀修正。
气门与气门座的互研过程是一种（）和（）的运动。
研磨气门、气门座的操作程序是（）。
气门与气门座研磨后，如在工作面上（），则可以换用细研磨砂，继续研磨。
手工研磨气门时，气门在座上的旋转角度一般是（）
东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。
气门面与气门座的接触位置应在气门面的（）。
气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。
东风EQ1090型汽车用发动机，气门手工研磨后，其工作面接触宽度应达到（）。
检查气门与座的密封性有哪些方法？（）
为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 （ ）
手工研磨气门只适用于气门密封锥面磨损较小、麻点较浅的的气门（或气门座)。（)
BA004在利用机械研磨柴油机气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨（）
气门密封锥面应与气门座配研磨（）（Ⅰ）
