（）是用镐或铁棍敲击顶板，若发出“当当”的清脆声，则表明围岩完好；若发出“噗噗”的沉闷声，则表明顶板已经发生离层或断裂。
柴油发动机（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。
在种蛋的选择中敲击蛋壳，判断音质，发出声音音质清脆为（）。
柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
关于连杆轴承异响。甲认为：发出较大清脆的当当金属敲击声。乙认为：也随发动机转速增加，声音加大。丙认为：发动机温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。
柴油机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声时，表明（）。
循环压缩机气缸内发生敲击声是因为活塞杆与活塞连接螺母松动脱扣。
柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
关于活塞与汽缸间隙大造成异响。甲认为：发出清脆的当当金属敲击声。乙认为：怠速时最明显。丙认为：温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。
活塞式压缩机气缸内发出异常响声或撞击声的原因是（）。
连杆轴承烧毁时，在低速大负荷下，气缸体内发出清晰敲击声，但难以听出响声出现位置。
柴油机工作时，发动机急速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声间减弱或消失，原因是（）。
当柴油机汽缸内发出有节奏的、清脆的“当、当”的金属敲击声时，表明（）。
柴油机工作中发出“叮、叮”的清脆敲击声，解决办法是（）。
发动机在稍高于怠速运转时，缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。
在柴油机内不同部位，发出的声响往往不同，如主轴轴承间隙过大，发出冲击声响是清脆的。
气缸内发出异常响声或撞击声不需要紧急停车处理的是（）
柴油发电机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声是因为：（）
柴油机工作中发出“当、当”的清脆敲击声，解决办法是（）。
柴油机工作时，发动机急加速或大负荷工况下加速时，发出清脆敲击声，抬油门或缓踩油门，声音减弱或消失，原因是（）
柴油发电机汽缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声，是因为：（）
低速行驶时出现清脆而有节奏的金属敲击声，脱挡滑行时声响清晰存在，多系（ ）。
用钢钎或手镐敲击顶板，声音清脆响亮，表明顶板完好;发出“空空”或“嗡嗡”声表明顶板岩层已离层。（)
