燃气轮机温度控制的目的，是通过控制燃气排气温度，从而控制燃烧室的初温，将燃烧室的温度限制在允许范围内。（）
燃气轮机通过在进气道和排气道安装（）以降低噪声。
燃气轮机压气机通过（）的调节，可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化，同时也保证了机组效率。
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。
用燃气轮机排气温度间接控制轮机工作温度时，温控基准随（）而变化。
温度是表示物体冷热程度的物理量，只能通过物体随温度变化的某些特性来间接测量。
燃料温度控制阀是通过调节（）来控制燃气温度的。
发动机工作时，排气门头部温度（）进气门头部温度。
温度传感器是通过物体的（），而改变某种特性来间接测量。
对于排气管温度、水箱温度和发动机（）温度的测量，均通过测量监控仪自带的铂热电阻的阻值来完成。
燃气轮机的工作温度是通过测量（）和CPD或排气温度和燃料消耗量来表示的。
在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）。
对一般柴油机而言，进气温度每降低10℃，排气温度可降低（）。
透平机在运行过程中严格控制氯气进排气温度，主要操作指标包括：一级进气温度（），一级排气温度（），二级进气温度≤40℃，二级排气温度（）。
排气门的工作温度高于进气门的工作温度。
燃机一般通过测量（）来计算透平进气温度。
活塞压缩机的排气温度与进气温度，压力比，以及过程指数n有关。
燃气轮机燃烧监视保护系统是通过监视排气温度分散度是否达到允许的排气温度分散度来实现其保护功能的。（）
废气锅炉是按标定工况设计的，（）。 Ⅰ．进气温度为255℃； Ⅱ．排气温度为188℃； Ⅲ．排气温度为168℃。
发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。
温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。
冷却水温度，进气温度，排气温度是通过（）加以控制和修正的。
燃气透平进气温度是指（）的燃气平均滞止温度。
排气温度与进气温度、压力比和过程指数的大小有关。（)
