进气门头部比排气门头部要（）。
气门头部工作温度很高，进气门温度达到（）
进气门头部直径一般较排气门（）
进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是（）
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。
实际上，四行程发动机工作进气门开启时，排气门（）。
多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）
发动机工作时，进气门温度高于排气门。
排气门的工作温度高于进气门的工作温度。
多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗？
一般情况下，发动机进气门头部直径（）排气门。
排气门的头部直径与进气门相比，通常是（）的。
多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门（）。
进排气门数相同的发动机，进气门头部面积一般比排气门大。
发动机工作时排气门头部温度（）进气门头部温度。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大、而气门锥角有时比排气门小。
【判断题】一般进气门头部比排气门头部略小。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
发动机工作时，排气门温度比进气门要（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小（）
排气门头部直径大于进气门头部直径。（)
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
