对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。
金属铸造滑轮轮槽槽壁厚度磨损量达原壁厚度的（）%时，应报废。
天车金属结构的主要受力构件因产生（）变形而使工作机构不能正常进行时，如不能修复则应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。
当主要受力构件断面腐蚀达厚度的()％应报废。
启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。
当车轮（）的磨损量达原厚度的50%时，必须更换。
塔机主要承载结构件由于腐蚀而使结构的计算应力提高，对于无计算条件的，当腐蚀深度达到原厚度的（）时应予报废。
吊钩危险断面磨损量达原尺寸的（）％时应报废．
主要受力构件断面腐蚀达原来厚度地10％时应报废。
天车的主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降至原设计能力的（）时，如不能修复，应报废处理。
起重机的主要受力构件断面腐蚀达原厚度的（）时，如不能修复，应予报废。
高处作业吊篮主要结构件腐蚀、磨损深度达到原结构件厚度10%时，应予报废。
主要受力构件断面腐蚀达原厚度的百分之（）应报废。
塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）
对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）
当机械式停车设备的受力构件断面腐蚀达原厚度的10%且不能修复时，应报废。此题为判断题(对，错)。
当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（)
塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废
当吊钩的危险断面磨损量达原尺寸的15%时该吊钩应报废。
