对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复，应报废。
起重机主要结构件腐蚀深度达原厚度的（）时，则应予报废。
天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时，不能修复者应报废。
主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承载能力的（）时，如不能修复，应报废。
主要受力构件产生（）变形，机构不能正常工作，如不能修复即应报废。
吊钩危险断面磨损达原厚度的（）时，应报废。
GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。
无计算能力的使用单位，当构件（）达原厚度的（）%时，如不能修复，应报废。
当主要受力构件断面腐蚀达厚度的()％应报废。
起重机金属结构的主要受力构件失去局部稳定时，如不能修复应报废。
启闭机主要受力构件断面腐蚀检查，如果腐蚀量达到原厚度的（）时，如不能修复应报废。
主要受力构件断面腐蚀达原来厚度地10％时应报废。
天车的主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降至原设计能力的（）时，如不能修复，应报废处理。
桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。
吊钩危险断面腐蚀达原尺寸的（）时，应报废。
起重机主要受力构件如主梁端梁等失去()应报废。
主要受力构件断面腐蚀达原厚度的百分之（）应报废。
塔式起重机的主要承载结构件，由于腐蚀而使结构的计算应力提高，当超过原计算应力的时，对无计算条件的，当腐蚀深度达原厚度的10％时，应报废（）
技术结构主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10％时，如不能修复应报废。（）
当机械式停车设备的受力构件断面腐蚀达原厚度的10%且不能修复时，应报废。此题为判断题(对，错)。
当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时，如不能修复与加固，则应报废。（)
塔机主要承载结构件由于腐蚀或磨损而使结构的计算应力提高，对无计算条件的当腐蚀深度达原厚度的（）时应予报废
对于般桥式起重机，主要受力构件因产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废
以承载结构件的下裂缘作为起重小车轨道，厚度降至翼缘厚度设计值的10%时），如不能修复，应报废（）
