最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线轨道静态几何尺寸允许偏差()。
在线路上施工和作业时,应在140km/h及以上运行列车通过时前()停止作业,做好避让措施。
监控装置的主要作用,一是防止列车运行(),二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。
市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化,最高运行速度比干线铁路高。
地铁线路允许最高运行速度为()。
轮缘的作用是防止轮对脱轨,保证车辆在线路上安全运行。
轨道平车的主要运用参数有()、最大载重量、最高运行速度等。
货车车辆设计时,允许其正常运行的最高速度为车辆的()。
车辆设计时,允许其正常运行的最高速度称为()。
由线路结构及道岔位置决定的最高运行速度是临时限速
构造速度是车辆设计时,允许其正常运行的最高速度。
线路平车在线路运行时,其通过道岔时的最高速度是()。
监控装置的主要作用,一是防止列车运行越过关闭的信号机,二是防止列车在任何区段运行中超过()、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。
线路平车在线路上运行时,其最高运行速度是()。
最高运行速度为200km/h,验收线路时,正线道岔(直向)静态几何尺寸允许偏差()。
机车信号显示一个绿色灯光时,运行监控装置监控列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大()运行。
线路平车在运行时,其通过道岔时的最高速度是()。
动车组反方向运行时,在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为()。
在线路上行走或作业时,要不断前后瞭望,注意列车运行,接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间,要()方向行走;禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。
动车组反方向运行时,在CTCS-2级区段200km/h线路上最高运行速度为()km/h。
车辆正线线路最高运行速度为()km/h。
在线路上发生短路故障时,( )的熔断器首先熔断,切除故障部分,从而使系统的其他部分恢复正常运行。
动车组列车反方向运行时,在CTCS£2级区段,在250km£¯h线路上最高允许速度为()km£¯h。
在线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示(),随车移动,如瞭望条件不良,应增设中间防护人员。