最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线轨道静态几何尺寸允许偏差（）。
在线路上施工和作业时，应在140km/h及以上运行列车通过时前（）停止作业，做好避让措施。
监控装置的主要作用，一是防止列车运行（），二是防止列车在任何区段运行中超过机车车辆的构造速度、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。
市郊铁路的线路和轨道形式与常规的铁路形式不相同。其特点是装备重型化，最高运行速度比干线铁路高。
地铁线路允许最高运行速度为（）。
轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。
线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。
轨道平车的主要运用参数有（）、最大载重量、最高运行速度等。
货车车辆设计时，允许其正常运行的最高速度为车辆的（）。
车辆设计时，允许其正常运行的最高速度称为（）。
由线路结构及道岔位置决定的最高运行速度是临时限速
构造速度是车辆设计时，允许其正常运行的最高速度。
线路平车在线路运行时，其通过道岔时的最高速度是（）。
监控装置的主要作用，一是防止列车运行越过关闭的信号机，二是防止列车在任何区段运行中超过（）、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。
最高运行速度为200km/h，验收线路时，正线道岔（直向）静态几何尺寸允许偏差（）。
机车信号显示一个绿色灯光时，运行监控装置监控列车按线路最高允许速度或机车车辆的最大（）运行。
线路平车在运行时，其通过道岔时的最高速度是（）。
动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为（）。
在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）方向行走;禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。
动车组反方向运行时，在CTCS-2级区段200km/h线路上最高运行速度为（)km/h。
车辆正线线路最高运行速度为（)km/h。
在线路上发生短路故障时，（ ）的熔断器首先熔断，切除故障部分，从而使系统的其他部分恢复正常运行。
动车组列车反方向运行时，在CTCS£2级区段，在250km£¯h线路上最高允许速度为（)km£¯h。
在线路上人力推行小车时，应派防护人员在小车前后方向，按线路最大速度等级的列车紧急制动距离位置显示（），随车移动，如瞭望条件不良，应增设中间防护人员。
