电力化区段带点接触网下禁止使用棚车的人力制动机时，防溜措施可用（）代替人力制动机。
特快行邮列车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。
使用人力制动机制动时，哪些车辆地点禁止使用安全带？
使用人力制动机制动时，要事先做好选闸、试闸工作。
在车辆运行中，使用人力制动机时，有何规定？
制动故障关门车不超过现车总辆数（）时，不交递制动效能证明书。
使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。
使用人力制动机紧固器时，须使车辆（）后方可进行。
站在闸台上或进行人力制动机制动时必须使用（）。
溜放车组每人制动辆数以重车（）、空车10辆为限，空重混编时，两辆空车折合一辆重车。辆数超过时，按比例增加制动人员或进行推送作业。
调动车辆时，连接制动软管辆数的比例为（）。
人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用木止轮器一种防溜措施进行防溜。此题为判断题(对，错)。
《铁路调车作业标准》中规定人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行试闸（）
使用人力制动机时，不准踏在（）人力制动机踏板的车帮或货物上。（应知应会-《行规》第53条）
使用人力制动机制动时，必须在车组停妥后方准离开（）
在编组站和区段站接触网未停电的线路上调车作业时，禁登上（）的制动脚踏板台使用人力制动机（使用低位闸台除外），敞车、平车上使用人力制动机时，不准踏在高于制动脚踏板台的车帮上或货物上
使用人力制动机时，应做到（）
使用人力制动机制动时，抓牢站稳，按规定使用安全带，进行（）
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持定的距离的作业过程称为（）制动
遇两端车辆的人力制动机不能使用时，双防溜的一端可选用前一辆车的人力制动机进行防溜（）
在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为（)制动。
使用人力制动机制动时每人制动辆数为重车（）。（应知应会-《行规》第53条）
电气化铁路区段在接触网带电的线路上停留的车辆，如不能使用人力制动机时，应使用人力制动机紧固器（）
司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为kPa），应降低缓解时的速度或停车缓解，达到最大有效减压量时，应使列车停车充风（）
