电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。
电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。
电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
当按压充气按钮时，可使检查电空阀得电。
电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。
排1电空阀得电，使（）排风，从而达到缓解机车制动力的目的。
电空制动控制器重联位装接通导线（）使重联等电空阀得电。
电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。
电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
若空气制动机电空阀（）烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。
导线803得电的目的是使（）电空阀得电。
电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。
电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
电空制动控制器过充位时将接通导线（）使过充电空阀得电。
电空控制器重联位时，有（）个电空阀得电。
中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
电空制动控制器在过充位时，过充电空阀得电，目的是使制动管得到高于定压（）的过充压力空气，以减少列车管的充风时间。
（）可使排风1电空阀得电。
电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
电空制动控制器只有在中立位，才能使中立电空阀得电。此题为判断题(对，错)。
缓解电空阀得电时的沟通通路是（)。
电空制动控制器在“运转位”时，（）电空阀得电。
