电空控制器重联位时，使（）电空阀得电，排出了过充风缸里的风。
电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。
电空制动控制器过充位时仍需接通导线（）使缓解电空阀得电。
电空制动控制器在下列（）位时，可使重联电空阀得电。
在Ⅱ端操纵时，电空制动控制器手把置重联位后，接通的一条电路是：（）
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
Ⅰ端电空制动控制器在重联位时，得电的导线应是（）
电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。
电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。
若空气制动机电空阀（）烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。
电空制动控制器手把在“重联位”时，（）得电，关闭（）的排风口。
导线803得电的目的是使（）电空阀得电。
电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。
电空制动控制器在下列（）位时，制动电空阀得电。
电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
电空制动控制器过充位时将接通导线（）使过充电空阀得电。
电空控制器重联位时，有（）个电空阀得电。
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。
电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路是（）。
电空制动控制器只有在中立位，才能使中立电空阀得电。此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
电空制动控制器在“运转位”时，（）电空阀得电。
