四显示自动闭塞，停止自动闭塞，改用电话闭塞的规定，反方向发车或双线改单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（）批准。
一切电话中断双线改单线行车，未办妥闭塞时，（）可以优先发车。
双线改为单线行车或恢复双线行车时需经（）准许并发令。
调车作业发生冲突或脱轨，造成单线行车中断满2小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满2小时，双线行车完全中断满1小时，列（）事故。
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成单线行车中断满2小时并影响其他列车，双线之一线行车中断满2小时，双线行车完全中断1小时的，列（）事故。
双线改单线行车时，须经（）批准并发布命令。
遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有（）。
双线改单线行车使用路票时，（）盖“反方向行车”章。
由双线改单线行车时，须经（）准许并发布命令。
无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证是什么？
无双向闭塞设备的双线改按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。
双线区间反方向行车、双线改按单线行车使用路票时，除交给司机路票外，还须按规定向司机转达（）。
双线改单线行车，一切电话中断时优先发车站为该线原定发车方向的车站。
双线改单线行车的调度命令受令人是（）。
双线反方向行车时，须经（）发布调度命令。
四显示自动闭塞，停止自动闭塞法，改用电话闭塞法的规定：反方向发车或双线改按单线行车，（）无法开放时，必须停止自动闭塞法，改用电话闭塞法行车。
《行规》规定，双线改按单线行车时须盖“反方向行车”章。（)
采用电话闭塞法双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章，但双线改按单线行车时不盖。（)
单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（)，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，须取得（）发布的调度命令。 （铁总科技〔2014〕172号普速部分第231条）
双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车时，须发布调度命令。（)
单线或双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，方可填发路票（）
单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票（）（应知应会-《技规》第321条）
