VOR方位角是（）连线之间的角度。
VOR的基本工作原理是比较两个30Hz信号对甚高频的调幅的相位。
飞机当前的磁航向角为270度，在飞机的正右方有一VOR台，这时该VOR台的相对方位角是（）度。
在RMT上，VOR方位角的指示是根据：（）.
与VOR/MB接收机相连的天线中，有功率分配器的天线是（）
无线电测向的原理是通过测量（）来获得方位信息。
VOR方位角是指（）连线之间的夹角。
飞机磁方位为0°，相对方位为0°，VOR方位应为（）.
VOR接收的可变相位信号是（）。
顶角测量原理有液面水平原理、重锤原理；方位角测量原理有地磁场定向原理、地面定向原理。
VOR台的径向方位角，即是（）.
利HSI切入VOR径向方位，在切入过程中，判断飞机回到预定方位的时机（）。
哪一个MCDU页面可显示VOR方位和允许调谐VOR频率:（）
大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。
接收机接收和处理VOR台发射的方位信息，提供的输出信号有（）。
智能数字频率计中采用的多周期同步测量原理，其中“同步”的含意是指（）同步。
RAKE接收机的基本原理是利用了（）技术
无线电距离磁指示器（RDDMI）上的VOR方位指针是受什么信号驱动的（）。
PFD上HSI的指针指示ADF方位还是VOR方位，取决于：
当在管制空域进行仪表规则飞行时，如果两个VOR接收机中的一个发生故障，责任机长应怎么做？
GNSS RTK是一种全天候、全方位的新型测量系统，是目前实时、准确地确定待测点位置的最佳方式。它需要一台基准站接收机和一台或多台流动站接收机，以及用于数据传输的电台。
VOR方位角是指从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间（）
当HSI接通VOR/ADF电门时，如果地形不精确，VOR/ADF的方位是否精确（）
VOR导航的基本原理是来计算VOR方位（）
