船舶定向、定速航行，利用两物标距离定位，下列哪种情况说明观测船位是可靠的（）。
在单物标方位距离定位中，如果观测系统误差不变，物标距离增加一倍，船位系统误差将（）。
从两物标方位定位的系统误差公式σ=dεB/sinθ来分析（）。
当用罗经观测物标方位时，发现方位误差较大，这是因为（）。
三物标方位定位，当三物标位于同一侧时，实际船位应在由罗经差的误差引起的船位误差三角形（）。
当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点（）
两物标距离定位时，观测顺序与两方位定位时相反，先测正横附近的物标，后测首尾方向的物标，是因为（）。
两方位定位时，为了提高定位精度，应缩短两次观测的时间间隔，两物标的观测顺序应为（）。
用两物标方位定位时，两方位线间的夹角至少应（）。
在两物标距离定位中，如果物标识别错误，则会出现（）。
船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是可靠的（）。
在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。
在单物标方位距离定位中，如果观测偶然误差不变，物标距离增加一倍，船位偶然误差将（）。
某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。
船舶定向、定速航行，利用两物标距离定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的（）。
在两方位定位中，若其它条件都一样，仅两物标的距离大一倍，则船位的均方误差将（）。
船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的（）。
在天测罗经差中，当罗经面的倾斜角一定时，所测天体的高度越（），观测天体罗方位的误差越（）。
三标方位定位时出现较大的船位误差三角形时，利用改变罗经差求船位的方法是建立在（）的基础上。
当用标准罗经观测物标方位时，发现观测的方位误差较大，这是因为（）
当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点（）。
某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，物标罗方位为（）时记录第二次观测时间。
在天测罗经差中，当被测天体的高度一定时，罗经面的倾斜角越（），观测天体罗方位的误差越（）。
在《国际海上避碰规则》第7条,如果来船的绥经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险一款中,罗经方位可以是笔①磁萝经方位;②陀螺罗经方位;③物标舷角（）
