在单物标方位距离定位中，如果观测系统误差不变，物标距离增加一倍，船位系统误差将（）。
为提高两条方位船位线定位精度应考虑（）。 Ⅰ、两船位线交角趋近90°Ⅱ、先测正横附近的物标Ⅲ、观测海图上有准确位置的近物标Ⅳ、尽量缩短两次观测的时间间隔Ⅴ、尽量减小观测误差
利用A、B两物标方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，则应（）。
某轮计划航向160°，航速20kn，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为8nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后（）时间转向。
单物标方位距离定位时，当物标在船舶首尾线附近时，物标方位变化慢距离变化快，应该（）。
利用物标的初显距离和方位定位，观测船位精度差的主要原因是（）。
单物标方位距离定位，为了提高定位精度，在物标选取上应注意（）。
若船位与物标的距离为15′，而在观测方位时有±1°的均方误差，则方位位置线的均方误差为（）。
两物标距离定位时，观测顺序与两方位定位时相反，先测正横附近的物标，后测首尾方向的物标，是因为（）。
单物标方位距离定位的优点是（）。
观测二物标进行距离定位，二物标的方位夹角应（）。
某轮计划航向080°，无风流中航行，预计利用航线右前方正横距离为6nmile的物标转向，采用物标正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标真方位为（）时记录第一次观测时间，物标真方位为（）时记录第二次观测时间。
在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。
在单物标两方位定位中，应注意（）。 Ⅰ、船位线交角趋近90° Ⅱ、第一次观测正横附近导航物标Ⅲ、船位线交角取30°～60°Ⅳ、尽量缩短两次观测的时间间隔Ⅴ、选测近物标
在两方位定位中，若其它条件都一样，仅两物标的距离大一倍，则船位的均方误差将（）。
单物标方位移线定位时，一般选择物标正横时开始测量第一条方位线，是因为（）。
采用单物标雷达方位距离定位时，选用物标的最重要的一条是（）。
单物标方位距离定位时，当物标在正横附近时，其方位变化快距离变化慢，应（）。
某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，物标罗方位为（）时记录第二次观测时间。
在风力很小可忽略不计的情况下，有准确船位后的单物标方位移线定位可求取（）。
以下哪种特殊方位移线定位法两次观测间的航程等于第二次观测时物标至船舶的距离（）。
在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该（）。 Ⅰ．尽量减少观测方位的误差； Ⅱ．选择远物标； Ⅲ．尽量缩短转移船位线的时间； Ⅳ．两方位船位线夹角接近90°。
一方位一距离法定位时，如果测得的物标距离较远，则需考虑（ ）。
在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该（）。
