一号线地铁列车制动形式包括:再生制动、电阻制动和空气制动三种。
地铁车辆上常用的基础制动装置有()制动和盘形制动两种形式。
08-475道岔捣固车大闸采用的制动形式为()制动。
K5型转向架基础制动形式为下拉杆式,K4型转向架基础制动形式为中拉杆式。
电制动又分为再生制动和()两种形式。
基础制动装置的制动形式是()。
制动的形式中,不包括()
下列几种形式的制动传动机构当中,()仅用在手制动上。
列车制动时,制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时,以()形式在制动电阻中耗散掉。
制动器按制动装置结构形式分为()几种。
每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为()。
城轨车辆上采用的动力制动形式主要有()和电阻制动。
汽车制动的基本形式有行车制动“脚刹”和()“手刹”。
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动,按优先级的排列是()。
鼓式制动器按照制动形式可分为()等类型。
操纵制动器的传动机构包括机械式、液压式和()三种形式。
【填空题】制动器的典型结构形式有 制动器、 制动器、 制动器。
行车制动采用()的形式实施制动;驻车/紧急制动采用()的形式实施制动。
带式输送机常用制动器的形式有液压电磁闸瓦制动及液压盘式制动器等()
制动的形式不包括()
捣固车大闸采用的制动形式为()制动。
117、城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动,按优先级的排列是()。
动力制动的形式主要包括()和(),它们又属于()制动。
制动力的产生形式有()、动力制动、电磁制动