ZG80―1500型电力机车电空接触器带有低压联锁接点的有（）台。
电空接触器不会使用在机车（）电路中。
ZG80-1500型机车在运行第一级时，共有（）电空接触器作用。
SS型电力机车段修技术规程要求，在额定工作风压下测量TCK7F型电空接触器动、静触头开距应为（）。
在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
电空接触器一般使用在（）中。
ZG80―1500型电力机车1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入16#、24#电空接触器的常闭接点有何意义？
韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有（）个
ZG80―1500型电力机车组合两组主电阻的电空接触器是（）号。
电空接触器使用在机车（）电路中。
ZG80―1500型电力机车运行控制手柄在第一级1#、2#、19#、22#电空接触器都作用正常，而13号电空接触器不作用可能由哪些故障引起的？
机车段修技术规程要求TCK7F型电空接触器在外加（）的直流电压、375～650kPa风压下，触头开闭自如，不许有卡滞。
ZG150―1500型电力机车中的6#电空接触器是专门为（）转换设置的。
ZG150-1500型机车在电制动第一级时，有（）电空接触器作用。
ZG80-1500型电力机车在变阻制动时，产生过电压58动作后，首先断开（）号电空接触器。
ZG80-1500型电力机车的13#电空接触器在串联运行和电制动运行时是起组合（）。
电空接触器的主触头压力与压缩空气的压力有关，它的开距和触头压力比较大，所需控制功率比较大，因而在电力机车上被用于主回路中。
SS3B型电力机车使用了（）TCK7系列电空接触器。
ZG80―1500型电机车21#电空接触器在并联和电制动时抬起短路（）电阻。
ZG80―1500型电机车（）号电空接触器在并联和电制动时抬起短路R37―R38电阻的。
ZG150-1500型机车在运行第一级时共有（）电空接触器作用。
电空接触器一般使用在（）电路中。
SS3B型电力机车上共使用了25个TCK7系列电空接触器。（)
电空接触器一般使用在（）。
