增压柴油机进气阀间隙比非增压柴油机气阀间隙（）。
气阀间隙是测量（）。
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）。
在测四冲程柴油机气阀间隙时，保证各缸测完的最小盘车角度是（）。
柴油机配气机构，为了便于调整横臂位置和气阀间隙，在横臂和摇臂的一端都设有（）。
对于测量气阀间隙，下列说法错误的是（）。
轴瓦的轴向间隙的测量可用塞尺或（）进行。
四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
四冲程柴油机用快速调整法调整气阀间隙时，在调完一部分气阀后再转车（），即可把余下的气阀间隙都有调完．
圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）
测量气阀间隙时应注意的事项有（）。
气阀间隙的调整必须在柴油机处于（）下进行。
某四冲程六缸柴油机的发火顺序为：1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙，当将第一缸活塞盘到发火上止点时，可调节的气阀是（）。
柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上
测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
气门间隙在辅、小修时有惯性消失现象时，应吊缸头检查气阀下情况并处理。压缩压力不合要求或更换缸头、缸套、活塞、连杆等部件，并测量活塞上止点到缸头底面的距离，测量标准值应为以下哪一个（）。
滑动轴承顶间隙的检查，可直接用塞尺测量；也可用（）的方法测量。
制动器间隙检查可用（）进行测量。
气门间隙的调整应在柴油机冷车状态下，气阀处于关闭位置时进行。（)
柴油机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用游标卡尺进行辅助判断（）
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙，目的是（）
