双线四股道的横列式车站，靠正线的上行到发线应编号为（）。
单线三股道的横列式车站，靠站舍的到发线应编号为（）。
单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许列车的会车方式是（）。
横列式区段站 paralled arrangement district station
正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。
双线横列式区段站靠机务段端的机车出入段交叉产生的原因是什么？
垂直式布置是指货垛或货架的排列与仓库的侧墙互相垂直或平行，具体包括横列式布局、纵列式布局和纵横式布局。
单线车站正线进站道岔，定位是如何规定的？
单线铁路区段站，除正线外，应另设一条（）能通行超限货物列车。
对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为（）。
单线铁路横列式区段站机务段设于（）或（）都可以。
纵列式区段站的作业交叉干扰比横列式多。
区段站布置图一般分为横列式、纵列式、混合式。
双桨纵列式直升机是靠什么消除其反扭矩（）.
双线横列式车站有六股道，上行正线编号为（）。
横列式中间站的布置特点是（）沿正线横向排列。
纵列式区段站特征是上、下行到发场分设在正线两侧，并顺运转方向全部错移。（）
简述单向一级三场横列式编组站解决了横列式区段站哪些...
^编组、区段站的到发线及衔接正线的调车线停留车辆，本线向外有下坡时，线路坡度不超过2.5‰时，拧紧车辆的人力制动机或以铁鞋【止轮器】牢靠固定（）
到发场与调车场横向配列的横列式车站，中转车在站内产生大量的折返走行，增加车辆在站的走行距离和时间（）
股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号。《高铁技规》第226条（）
解决双线横列式区段站客货交叉的措施有采用（）
1、横列式区段站的机务段应优先设置在 位置
股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号;双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。（)
