机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。
维修系恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附 加导线。接触网维修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。
维修是恢复性的彻底修理，应根据日常运行中存在的问题，有针对性地采取技术设备先进、安全可靠的有效措施，着重解决一些薄弱环节、重大安全隐患，使大修后的接触网在供电能力、供电质量、技术水平及安全可靠性方面有较大的提高，做到少维修。
在电气化铁路区段进行线路设备大修时，为了改善既有线路坡度，应适当调整接触网高度。
柴油机总成大修是指总成经过一定工作时间后，其基础件和主要零件破裂，磨损、变形，需要拆散进行彻底修理，以恢复总成的技术性能的修理作业。
线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强（）。
发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。
接触网大修与更新改造用料应选用（）的产品，积极采用新技术、新设备和新材料。
轨道车的大修是对（）总成彻底修理和更换必要部件的工作。
大修是彻底恢复机械设备技术性能的修理。将机械设备全部解体，彻底检查，修理和调整。
大修理是对（）彻底修理和更换必要部件的工作。
设备管理单位接触网大修及更新改造管理小组职责包括以下哪些（）
接触网大修与更新改造应本着（）的原则，有计划地对技术参数与寿命期限到限的设备进行改造修理，恢复并提高其电气和机械性能。
接触网日常维修、大修、改造等所采用的绝缘部件，不得降低原有设备的绝缘和机械强度。
对机械设备进行周期性的彻底检查和恢复性的修理工作，称为（）。
接触网设备大修、集中修时，接触网作业车编组运行不超过（）辆（含附挂的接触网专用平车、放线车等无动力车辆）
线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的修理
以下修成中是指恢复性的彻底修理，对设备进行部分或全部解体维护，更新不合标准的零部件和进行技术改造（）
电气设备（)属彻底性修理，对设备进行全部解体检修，更新不合标准的零部件，对外壳进行除锈涂漆，恢复设备的原有性能，必要时进行技术改造，提高电气和机械性能。
接触网二级修主要包括二级缺陷集中修理和设备全面维护保养必要的防腐和__等（）
线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（）
接触网大修更新的设备及其零部件，均应符合检修技术标准（）
接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括（）等管理工作。
