DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。
东风8e型内燃机车采用的4Q5型电空接触器传动部分的电空阀额定电压为（）。
F8型电空制动装置中，电空阀和F8分配阀配合使用。若电空阀发生故障，F8分配阀无法单独使用。
电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
门联锁保护阀是一个闭式电空阀，其线圈由（）。
闭式电空阀是指线圈通电时其主要风道才相通。
制动电空阀与排风1电空阀（）。
DK-1型电空制动机，因空气位809线无电，所以（）电空阀不能得电。
制动系统共有电空阀（）个。其中（）为检查电空阀。
DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。
电空阀电磁线圈受（）的电联锁信号控制。
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。
DK-1型制动机中总风遮断阀是受电空阀支配,开启或关闭（总风缸管）的供风口
DK－1型电空制动机大闸重联位时，重联、制动、中立三个电空阀都得电。（)
DK-1型电空制动机使用的电空阀是（)电空阀。A.开式B.闭式C.开式和闭式D.三通
DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)
DK－1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。（）
在DK－1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（)。
DK-1型制动机转换阀153串接在均衡风缸与各有关电空阀之间（）
DK-1空气制动机单制电空阀在以下哪个位置时处于上电状态（）
DK-1型制动机中立电空阀是控制（）
DK-1空气制动机排1电空阀在以下时处于上电状态（）
