任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
矿用汽车的悬架大多采用（）。
在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中，测试系统所检测的物理量是：（）
在汽车的悬架系统中，将主销连接到控制臂上的零件是（）。
目前，国内主流载货汽车上双后驱动桥匹配的悬架形式为（）
汽车的悬架应该满足哪些的基本要求？
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
采用独立悬架的汽车，平顺性和操纵稳定性好，在商用车上广泛使用。
汽车上使用的悬架有两种类型：（）和（）。
一辆家庭用小型汽车（2008年生产汽油发动机），在行驶中经常出现震动，两侧减震器的效果有所不同；同时，尾气排放也需要进行检测，请对以下问题进行论述。针对该车的实际情况，测量车辆的悬架性能，要使用哪个设备进行：（）
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
汽车常用的悬架结构形式有（）
现代汽车的悬架都很软，在高速行驶中转向时，车身会产生很大的横向倾斜和横向角振动，为了减少这种横向倾斜，往往在悬架中加设（）。
所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。
一般载货汽车的悬架未设导向装置。
现代汽车的悬架尽管一不同形式，但是一般都由三部分组成，下面哪一项不属于悬架的组成部分（）
现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。
4、车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化，来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。
所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。此题为判断题(对，错)。
采用独立悬架的汽车，平顺性和操纵稳定性好，在商用车上广泛使用。此题为判断题(对，错)。
【判断题】判断题：（）5、所有汽车的悬架组成都包含有导向杆系和横向稳定杆。
般载货汽车的悬架未设（）
