提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置,岔枕间距为()。
提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()mm厚橡胶垫板。
为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
无砟18号高速道岔岔枕配置,当线间距大于5.0m时,岔枕共计()根。
提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。
提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置,岔枕间距为600mm。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()。
提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记,岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
无砟18号高速道岔岔枕配置,当线间距4.6m时,岔枕共计()根。
提速道岔铺设木岔枕时,应用()过渡。
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为()N•m。
提速道岔混凝土岔枕道岔各垫板下设置()厚橡胶垫板。
提速道岔混凝土岔枕采用预埋塑料套管与螺栓,不采用硫磺锚固。
在单开道岔中,连接部分及扭转过渡的岔枕间距丈量点应按()方向丈量。
提速道岔岔枕最长为()mm。
轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为()mm,特殊位置除外。
提速道岔道床应采用一级道砟,岔枕下应有不少于()厚度的清砟,砟肩宽度应不少于400mm,砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
提速道岔岔枕下道床厚度为()mm。
提速道岔导曲线末端支距偏差过大,与直股轨距矛盾的原因是岔枕位置不准确或辙叉位置不对。
提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()根
道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔,提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管,心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓,道岔部位轨距杆,基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
成组更换道岔,岔枕验收标准为:间距误差不得超过20mm,配置符合要求;无失效、无失修;无连续空吊板、连续检查50头,空吊板不得超过();混凝土岔枕符合标准。
提速道岔长度为147mm的销钉()
提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓(Φ30mm、长165mm)拧紧扭力矩为Nom()