重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装（）个高度调整阀。
重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）
一个转向架中有4个基础制动单元，其中有（）个具有停放制动功能。
重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式，每台转向架有4个踏面制动缸，其中（）个有停放功能，（）个无停放功能。
每个动力车转向架上设有（）个停放制动缸。
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
DKZ5车型每台转向架4个单元制动缸都有停放制动功能。
DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。
拖车每台转向架有（）个轴盘单元制动缸。
重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有（）个内热保护开关
重庆一号线地铁车辆每个客室设置（）个4公斤灭火器
重庆十号线地铁车辆拖车基础制动采用轴盘单元制动（）
重庆十号线As型地铁车辆空气压力不足无法缓解停放制动时，可以通过手动缓解线来缓解（）
请简述重庆5号线As型地铁车辆转向架的主要作用
重庆一号线地铁列车上每台转向架设有个踏面制动单元缸（）
重庆环线AS型地铁车辆拖车转向架由.、横梁组成、纵梁组成、牵引拉杆座、制动吊座。查询天线座等组成
重庆环线AS型地铁车辆制动系统有常用制动、紧急制动、保持制动、停放制动、、空重车调整、自诊断及状态监控等功能
长沙地铁2号线车辆空调机组每台机组有个节流装置（）
重庆5号线As型地铁车辆M车一位转向架和二位转向架附近分别布置的（）
重庆单轨列车4辆编组的4个转向架上有停放制动的缓解手柄，停放制动的缓解手柄分别位于车（）
每台转向架设有（）踏面单元制动缸
一列三号线单轨列车共有个带停放制动的转向架（）
