动车每台转向架有（）个踏面单元制动缸。
25K型客车转向架上一般装配有（）单元制动缸。
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。
25K型客车转向架上一般装配有（）个单元制动缸。
东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。
踏面制动单元缸对于车轮及闸瓦的磨耗间隙不能自动进行补偿。
DKZ5基础制动系统采用单侧踏面单元制动缸制动方式，每台转向架有4个踏面制动缸，其中（）个有停放功能，（）个无停放功能。
每个动力车转向架上设有（）个停放制动缸。
DKZ5车型每台转向架4个单元制动缸都有停放制动功能。
每个转向架基础制动装置有两个带停放功能的单元制动缸。
DKZ5行车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
SS3型4000系电力机车每台转向架有（）独立单元制动器。
DKZ5车的每台转向架设有四个踏面制动单元缸，分为两个具有停放制动功能的踏面单元制动缸和两个不具有停放功能的踏面单元制动缸。
拖车每台转向架有（）个轴盘单元制动缸。
重庆一号线地铁车辆上每台转向架设有（）个停放制动单元缸
踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。
SW-220K型转向架制动缸为8英寸活塞式单元制动缸，其内部带有（），可自动调整闸片间隙。
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
HXD2B型机车转向架基础制动装置采用双侧踏面制动单元，用螺栓安装在构架侧面（）
转向架组装时，同一单元制动缸两侧闸片厚度差不大于mm（）
转向架基础制动装置采用踏面制动，每个转向架安装有四个单元制动缸。其中1/2的单元制动缸带停放制动功能。此题为判断题(对，错)。
重庆一号线地铁列车上每台转向架设有个踏面制动单元缸（）
DAB-1型转向架集成制动装置分为带手制动和不带手制动两种形式，由DAB型单元制动缸、前制动杠杆、后制动杠杆、组合式制动梁、链蹄环等组成（）
列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸，停放制动为弹簧储能式，缓解、制动（）
