修理密封舱和燃油舱段区域，内部受力构架元件上的所有零件（）。
简述设备修理的类别和方法？
修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用（）密封的要求.
在航空器蒙皮修理中，修补件的厚度通常比原蒙皮加厚（）。
简述构架冲洗有何要求？
前缘蒙皮破孔修理底板材料的厚度，中间是否开孔？
简述为防止蒙皮鼓动常用的方法。
修理密封舱和燃油舱段区域，内部受力构架元件上的所有零件涂（）安装。
蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用（）等方法修复。
蒙皮不允许有鼓动现象。蒙皮检查有鼓动时，可采用（）、切割或（）等方法修复。
当修理蒙皮时，补强件或拼接连接件的厚度应加大（）？
划伤深度超过规定时，蒙皮应做（）修理。
构架式机翼结构中蒙皮的材料一般是亚麻布。
在航空器结构修理中，对厚的蒙皮和挤压件，（）。
当同时修理长桁和蒙皮时，禁止在一个截面上切割，从蒙皮切割线到长桁切割线的距离为（）㎜。
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
前缘蒙皮破孔一般都采用什么方法修理？
构架与蒙皮同时损伤时与哪几个零件都需要连接？
简述轴颈的修理方法？
在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面：（）
当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。
修理密封舱和燃油舱段区域，安装在蒙皮和元件上，用以制约舱段的零件涂（），并采用缝内密封的要求。
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（).①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
B737飞机在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面（）
