发动机点火系中，点火线圈的主要作用是提高电流强度，满足发动机工作需要。
电容储能全晶体管点火装置由直流升压器、（）、储能电容器和触发器等部件组成。
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。
关于点火线圈，甲说：“点火线圈既升压，又能储能”。乙说：“点火线圈作用只是升压。”丙说：“向点火系提供点火电压”。说法正确的是（）
发动机点火系中，容电器的主要作用是储存电荷，用来减弱触点火花，增强电压。
发动机点火系中采用“吊火”方法，可临时解决（）造成点火性能不良的问题。
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。
在发动机点火系中，电容器的主要作用是储存（）、提高电流强度，满足发动机工作需要。
发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。
点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。
汽油发动机点火系中容电器的主要作用之一（）。
在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。
点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组次级绕组和铁心等组成。
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中储能是指点火线圈将电源提供的电能首先以（）的形式储存，而在点火时又将其转变成电火花。
发动机点火系中，具有升压和储能作用的是（）。
现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外，还具有闭合角控制，停车断电保护和点火能量恒定等功能。
无触点电容放电式点火系中直流升压器的作用是将电源的低压直流转变成（）左右的直流电。
发动机起动时降低升压器的变压此可以提高电容储能式电子点火系统起动时的点火可靠性。
电容储能式点火系由电源、直流升压器、储能电容器、晶闸管、触发器火花塞和（）组成。
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。
升压斩波电路之所以能使输出电压高于电源电压，关健在于（ ）储能之后具有使电压泵升的作用。
在发电机的电子点火系中，为消除高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（)。
【单选题】点火系中起到变压作用的是（）
