发动机点火系中，点火线圈的主要作用是提高电流强度，满足发动机工作需要。
微机控制点火系中，发动机工作的点火提前角，甲认为，由原始点火角基本点火角修正点火角。乙认为由原始点火角修正点火角，你认为（）
在发动机的电子点火系中，为消防高压点火分缸线的相互窜火，可采用的办法是（）。
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。
发动机点火系中，容电器的主要作用是储存电荷，用来减弱触点火花，增强电压。
在触点式发动机点火系中，若电容失效，易造成（）。
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同组成。
一辆采用无分电器点火系统的轿车无法起动，火花塞试火后发现点火线圈无高压输出，但发动机控制模块能向点火控制模块发出正常的点火正时信号，在讨论故障原因时，技术人员甲说，这种现象可能是由于点火控制模块无法正常工作造成的；技术人员乙说，这种现象可能是由于点火线圈的电源电路出现故障造成的，请问谁的说法是正确的？（）
在发动机点火系中，电容器的主要作用是储存（）、提高电流强度，满足发动机工作需要。
发动机点火系中，具有升压和储能作用的是发电机。
点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。
在触点式发动机点火系中，若电容器失效，易造成（）。
在发动机点火系中，使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（）共同完成的。
汽油发动机点火系中容电器的主要作用之一（）。
在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。
在触点式点火系中，若触点间隙过大，易造成点火线圈过热。
发动机点火系中的（）能把低压电流转变成高压电流。
发动机点火系中，具有升压和储能作用的是（）。
爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。
在发动机点火系中,分电器盖内有与发动机气缸数（）的旁电极。
在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。
如果点火系中附加电阻断路， 发动机起动时出现的现象是( )。
现代发动机-般都采用高能点火线圈，为了提高点水性能火花塞间隙一般为（）
